Ellogística internacionaldepèn en gran mesura de dues vies navegables crucials: el Canal de Suez, que ha estat afectat pels conflictes, i el Canal de Panamà, que actualment està experimentant nivells d'aigua baixos a causa de les condicions climàtiques, que afecten significativament les operacions marítimes internacionals.
Segons les previsions actuals, tot i que s'espera que el Canal de Panamà rebrà algunes pluges en les properes setmanes, és possible que no es produeixin precipitacions sostingudes fins als mesos d'abril a juny, la qual cosa podria retardar el procés de recuperació.
Un informe de Gibson indica que la causa principal dels baixos nivells d'aigua del Canal de Panamà és una sequera derivada del fenomen El Niño, que va començar el tercer trimestre de l'any passat i s'espera que persisteixi fins al segon trimestre d'aquest any.El punt més baix rècord dels darrers anys va ser el 2016, amb els nivells d'aigua que van baixar a 78,3 peus, com a resultat d'esdeveniments extremament rars consecutius d'El Niño.
Cal destacar que els quatre punts baixos anteriors dels nivells d'aigua del llac Gatún van coincidir amb els casos d'El Niño.Per tant, hi ha raons per creure que només la temporada dels monsons pot alleujar la pressió sobre els nivells de l'aigua.Després de l'esvaïment del fenomen El Niño, s'espera un esdeveniment de La Niña, amb la possibilitat que la regió s'alliberi del cicle de sequera a mitjans de l'any 2024.
Les implicacions d'aquests desenvolupaments són importants per al transport marítim internacional.La reducció dels nivells d'aigua al Canal de Panamà ha alterat els horaris d'enviament, provocant retards i augment dels costos.Els vaixells han hagut de reduir les seves càrregues de càrrega, afectant l'eficiència del transport i augmentant potencialment els preus per als consumidors.
A la vista d'aquestes circumstàncies, és crucial que les companyies navilieres i els agents del comerç internacional adaptin les seves estratègies i anticipin els possibles reptes.A més, s'han de prendre mesures proactives per mitigar l'impacte dels nivells limitats d'aigua al Canal de Panamà en el transport marítim internacional.
A mesura que es facin esforços per abordar les conseqüències de la sequera, la col·laboració entre el transport marítim internacional, les autoritats ambientals i les parts interessades rellevants serà essencial per navegar per aquest període difícil per allogística internacional.
Hora de publicació: Mar-07-2024